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    疝氣大燈升級需加裝透鏡和整流器你知道多少?

    來源:途向車燈 | 日期: 2020-08-03 14:15:47

    鹵素升級氙氣大燈,配套件是很多的,你升級的價格也不便宜,2千塊錢基本上是逃不掉的。

    氙氣燈和鹵素燈發光原理不一樣

    你氙氣燈和鹵素燈它發光原理本身就是不一樣。鹵素燈和我們家里面用的這種傳統白熾燈是一樣的,它是靠這個燈絲發光的。

    通過這個反光碗直接聚焦光線,就和我們手電筒,你看燈珠后面一個像碗一樣的銀白色的是一樣的。

    但是氙氣,它是直接靠氙氣本身發光的,每個氙氣分子它都是發光點,但是很多發光點,它都不是在反光碗的這個焦點上的。

    氙氣燈需加裝透鏡和整流器

    所以這個反光碗,它就沒有辦法來聚焦這個光線,需要另外加裝透鏡才能聚焦光線了。

    這個就和養羊是一樣的,你一共才5只羊,找根繩子把羊全部都拴,拴在一起就好了,又不會亂跑的。

    但是你羊多了50只、500只、一大群,你繩子不可能全部都串在一塊,草都吃不了。你就要需要專門建一個羊圈,把羊全部都關在一起了。

    加裝配件提高成本

    氙氣想要發光,至少需要23000伏的瞬時電壓,普通汽車的電源就只有12伏。

    所以說必須配備一個特制的電子整流器來升壓,林林總總加起來費用就比較高了。

    你就好比我們買車,又想馬兒跑,又想馬兒不吃草,這是不可能地。買了車子,相應的這種油費、保養費,這些附加費用也是都是要增加起來的。

    為什么不升級LED大燈?

    聽到這里有些朋友說,LED好了嗎?

    升級LED大燈需加裝散熱器

    升級LED大燈一般比升級氙氣燈還要貴一點,燈光在雨霧天的時候,穿透性反而是不如鹵素燈的。

    你升級一套LED大燈總成,價格基本上是要3000塊錢以上的,LED大燈除了要濾鏡,還要額外配置一個散熱器。因為這個LED燈,它工作的時候,能產生150℃的高溫。

    LED大燈溫度超85℃,壽命驟減

    正常的使用LED最高溫度又不能超過85℃,這個溫度,是美國能源部和環保署共同參與的一個叫做能源之星計劃,測試出來的。

    喜歡玩電腦的宅男肯定知道Energy Star,你電源上面一般都會有這么個東西,如果LED超過這個85℃,它使用壽命是會驟減的。

    所以說必須來配置散熱器來降低這個大燈的工作溫度,光一個散熱器1百塊錢跑不了。

    LED大燈光線穿透力差

    你即便花錢升級了LED大燈,光的穿透力也是不會有我們想象中那么好的,它光線的這個穿透力,跟光的顏色和亮度沒有關系,意不意外。

    它跟波長有關系,這個鹵素燈它發出光的波長是260850納米,但LED的波長基本上只有460636納米,數字不用記。

    根據瑞利散射和米-德拜散射的原理,光的波長越短,它受到空氣中的水汽和顆粒物的影響越大,阻隔效應會更明顯,就是更難透光。

    LED大燈穿透力不如鹵素燈

    所以升級了LED大燈之后,因為這個波長變窄了,大部分較短波長范圍內的光線就擋住了,燈光的穿透力反而是不如鹵素燈的。

    你就好比我們這個馬路路口,鹵素燈因為波長范圍大,路口很寬,有6個車道,但是這個LED燈,它波長范圍小,路口比較窄,相當于只有3個車道。

    在同樣有兩條車道都堵住不能開的情況下,6車道的輕輕松松可以通過,3車道的兩條堵了,多半這個速度就會慢下來了。

    升級大燈還有什么缺點?

    升級大燈操作難度大,容易傷車

    無論是升級氙氣大燈還是LED大燈,因為要拆要裝的東西很多,如果改燈師傅今天和女朋友分手了,或者說運氣不好,他今天就是第一天來上班,一不熟練容易傷車。

    升級大燈,首先要把大燈整個拆下來。第二步就是把大燈放進烤箱烘烤后拆解。

    不是熟了可以吃,它烤了之后才能拆,然后還要做定位、打孔一系列的操作,基本上10個步驟的樣子。

    一拆一裝,大燈的密封性會變差

    這么一拆一裝,大燈的密封性可能會變差,甚至有進水的風險。

    這個就有點像這種塑料臉盆開裂了、漏水了,你用502膠水膠一下,沒有補好,過兩天有可能又漏了,而且這個臉盆看起來還不平整,東一塊凸起,西一塊凹進了。

    大燈與水接觸增加故障率

    大燈里面的電路和燈泡,長時間與水接觸,故障率就會大大提高了。

    長安汽車上海研究院有個分析報告,它上面說,部分我們國產的大燈,報廢率高達30%。

    主要就是因為沒有解決好車燈進水起霧的問題,倒不說這個燈泡「顛顛顛」,顛壞掉了。

    大燈起霧,影響透光率

    車燈起霧之后,它還會影響正常的這個燈殼透光率。這個車燈的這個光速方向有可能偏移、散光,都會有可能。

    就好像我們在人的面前,蒙了一層紗,你光是看得見,但是很模糊。

    這個紗背后都有點什么東西,我不曉得,光是看見的,但東西看不清楚,就會有這種情況。

    歐美車系升級大燈困難

    如果是歐美車系,你比如說是這種大眾、別克,它施工難度會更高,因為它的這個車燈用的是冷膠密封的。

    你光用烘烤箱,這么去烘一下, 還拆不開來的,要用到冷膠刀手工拆解的。

    這個師傅操作不熟練,有可能整個燈殼變形或者「呱噠」一下就弄壞了。這個就好比是一個從冰棍里面取這個棍子,你把冰棍化掉,棍子不就拿出來了。

    另一個用502塑封的棍子,要拿出來的話很難的。

    就像考古一樣的,一點點的毛刷這么刷掉它,鑿子這么慢慢鑿出來了,一不小心「咔嚓」一下還會搞裂掉,難度真的相差蠻多。

    升級大燈施工不專業還會引發自燃

    而且這個大燈升級如果不是找這種專業的改燈廠做,即便是4S店,也非常有可能因為施工不專業,引發這個自燃。

    像在接線的時候,電線沒有用膠布纏到位,后期用起來的時候很容易就搭線,正負極碰到一起,導致短路。

    上海市消防部門15年有一個很有意思的調查,是《機動車自燃事故調查分析》。它說,汽車60%以上的自燃事故是因為電線短路,大燈算上一個。

    我們就去了這個專業的改燈廠,升級這個大燈也有問題,容易有可能大概率無法通過年檢、車檢。

    升級大燈可能導致質量問題,影響年檢

    GB7258-2012有個《機動車運行安全技術條件》,它規定,這個所有近光燈均不能炫目。

    土話說就你開近光燈發出來的光,是不能照到對面司機的眼睛,讓他難受的。

    升級的車燈如果透鏡質量不是很好,或者說透鏡的燈光的波長匹配的不對,就有可能會產生散光或者是炫目的問題,年檢就過不了了。

    和配眼鏡是一樣一樣的,明明你選的是這個名牌眼鏡店,眼鏡質量是肯定沒有問題的。

    但是你這個度數測錯了,你配出來的眼鏡肯定不能戴,要么看不清,要么就是頭暈對吧。

    升級大燈可能涉嫌非法改裝

    如果我們這個大燈,沒有去車管所備案、獲批,直接升級掉了,有可能還屬于改變車輛原先登記的結構構造和特征。

    根據《道路交通安全法》,又是它,它就屬于涉嫌違法改裝,年檢過不了不說,路上開,搞了不好還帶敬禮的。

    像這種功率很高的,超過60瓦,或者燈光照射角度不達標的,有可能查的就會更厲害一點。

    即便你找這個黃牛把年檢過了,你想想你開在路上,說不定敬禮的事情多,也是很煩的。


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