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    車燈升級后雨霧天穿透力差?深圳車燈升級店為您解答

    來源:途向車燈 | 日期: 2020-08-05 14:33:53


      很多車友改燈時都擔心是不是改過氙氣燈、LED車燈、或者激光大燈后雨霧天穿透力不好,也都相信色溫越高穿透力越低的這個說法,說簡單點就是黃光穿透力強、白光穿透力不好。其實車友不必過分擔心這個問題,下面深圳途向車燈給車友詳細講解一下。

      雨霧天.png

      首先先來看一下與穿透力相關的幾個概念:色溫、流明、發光強度!

      色溫很好理解,簡單點講就是燈光的顏色,顏色越黃色溫越低;流明是用來描述光通量的單位,流明值越高,說明光通量越高,光通量的高低直接決定穿透力的強弱;發光強度可以簡單理解為亮度。

      

    色溫表.png

      這三者之間的關系可以先來看一組數據:

      色溫 流明 發光強度

      4300K = 3500 Lumen = 372500 CD

      4500K = 3350 Lumen = 362500 CD

      5000K = 3200 Lumen = 352500 CD

      6000k = 3000 Lumen = 332500 CD

      7500k = 2900 Lumen = 332500 CD

      8000k = 2800 Lumen = 312500 CD

      10000k = 2750 Lumen = 300000 CD

      途向車燈.png

      什么是穿透力呢?

      穿透力就是說雨霧天燈光能夠穿透到達的距離,從數據上看,色溫、流明、發光強度呈正比,色溫越高、流明越低、相應的發光強度也就降低。所以說車友常說的色溫越高,穿透力越低是有道理的。

      為什么需要穿透力?

      穿透力很大作用是起到一個警示的作用,也就是讓你前后方向的來車能夠提前發現你。黃光在雨霧天的穿透力比白光強,這也是我們在雨霧天開霧燈的原因,同樣的,紅光的穿透力比黃色更好,這也是信號燈和剎車燈都是紅色的原因,但是卻沒有車廠用紅光作為照明來使用。

      作為照明使用,燈光越亮越好,雖然會犧牲一部分穿透力,但是從數據上來看,降低量很少,可以忽略。另外一方面,雖然低色溫的黃光穿透力強,但黃光的射程很短,近光基本上有20米,遠光也在70米左右,其對于周圍的物體識別也不夠清晰,車友開車很容易產生疲勞,安全性能不高。

      而車燈改裝的氙氣燈、LED燈、激光大燈亮度至少比鹵素燈提升3倍,照射距離很遠,寬度也大大提升,近光標準30米,遠光可達300米,從而彌補了白光穿透力降低的影響。加上白光的顯色性很高,達到80%以上,人眼在正白光的色溫感知度上為舒適。

      為什么會有改了氙氣燈或者LED燈后雨霧天看不清的說法呢,那是因為車友改的是裸裝燈泡,途向車燈每年都會接到很多改過裸裝燈泡再次改透鏡的車友。這是因為裸燈泡與原車燈碗反射焦點不匹配,造成燈光散射嚴重,加上雨霧天反射,燈光更加看不清。所以合理的改燈很重要。


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